Detta examensarbete behandlar vädrets inverkan på ljud- och flygbuller och deras utbredning. Akustiska begrepp, meteorologiska faktorer som påverkar ljud- och flygbuller samt olika metoder och riktlinjer för kontrollmätning av flygbuller utomhus har beskrivits efter litteraturstudie.
Tre olika metoder för kontrollmätning av flygbuller har testats och utvärderats med denna teori som grund och mätningsresultat av flygbuller från F16, Uppsala. De är Conny Larssons 7-dagars kontrollmätningsmetod, NORDTEST´s metod och ISO 3891.
Metodernas olika väderkrav är inte tillräckliga för att täcka alla de meteorologiska faktorer som påverkar flygbullerutbredningen. Enklast och bäst krav har Conny Larssons metod. Metoden fick också flest antal godkända mätdagar, betydligt fler än NORDTEST´s metod och ISO 3891.
Vädrets inverkan på ljudnivån ur mätningarna har försökts att ses, utan resultat. Mätningarnas resultat visar att den varierande flygningen på F16 inverkar mer på ljudnivån än vad vädret gör.
Vindbrus har kunnat observerats vid höga vindhastigheter på mikrofonhöjd och överensstämmer relativt bra med det samband som Conny Larsson har tagit fram mellan vindhastighet och ljudnivå.
För en sådan varierande flygtrafik och flygning som F16 har, har mätetalet flygbullernivå, FBN, visat sig vara olämpligt för beskrivning av flygbuller. För mätetalet LAmax gav Conny Larssons metod god överensstämmelse med F 16 Tillståndsprövnings värden.
1995. , s. 48