Ett råvatten förorenat av dieselolja innebär stora problem för vattenverken. Redan vid mycket låga halter av diesel ger det ifrån sig en tydlig lukt av diesel. Så fort en lukt av diesel kan anas betraktas vattnet otjänligt som dricksvatten.
I detta examensarbete utreds möjligheterna att med hjälp av aktivt kol avskilja diesel från vattenlösningar. Målet är att uppnå en så pass stor reduktion att lösningen inte längre avger någon lukt av diesel. Även alternativa adsorptionsmaterial som vattenverksslam och LECA-material har testats för detta syfte. Tyngdpunkten i arbetet ligger dock på aktivt kol. Två typer av aktivt kol har testats, aktivt kol i pulverform (PAC) och aktivt kol i granul form (GAC). Försöken som behandlar PAC genomfördes i laboratorieskala där den mängd kol samt kontakttid som krävs för att uppnå reduktion av diesel ned till halter under lukttröskeln togs fram. Två olika fabrikat av PAC testades, Norit W20 och Chemviron RD90. I arbetet med PAC användes diesellösningar med koncentrationerna 20 och 200 µg/ liter. Arbetet med GAC genomfördes i pilotskala och behandlade kol av fabrikat Norit W830. Konstruktionen som användes i GAC- försöken simulerar den process som sker i ett verkligt kolfilter i vattenverken. De diesellösningar som användes i pilotförsöken hade koncentrationerna 10, 20, 50 och 200 µg/ liter. I GAC- försöken ingår också försök att återge en del av den forna adsorptionsförmågan till kol som varit i bruk i fyra år. Metoden som användes består av att kolet behandlas med en lösning av lut (NaOH).
För att analysera de behandlade proverna användes luktanalys. Luktanalyserna genomfördes för att se om tillräcklig adsorption för att nå halter under lukttröskeln uppnåtts. För analys av osäkerheter i arbetet med luktanalyser användes ”fuzzy-set theory”.
Resultaten från arbetet visade att både PAC och GAC fungerar utmärkt för reducera dieselhalten i en lösning till halter under lukttröskeln. Även resultaten från försöket att återge adsorptionsförmåga till gammalt kol visade goda resultat. Efter behandlingen adsorberades en större mängd diesel än det gjort före behandling.
Arkivexemplar i Uppsala universitets arkiv